«Байтэрг» объединил «Дозор-78» и «ОКО» в единую экосистему для транспортной безопасности

Транспортная безопасность сегодня — это не разрозненные приборы и инструкции, а сложная цифровая инфраструктура, где каждое устройство должно работать в связке с другими. Компания «Байтэрг» представила на Форуме «Подразделения транспортной безопасности: вчера, сегодня, завтра» именно такой подход: объединение бортового комплекса регистрации «Дозор-78» и линейки мобильных устройств «ОКО» в единую экосистему. Решение, которое позволяет не просто фиксировать события, а управлять безопасностью в реальном времени.

Форум, прошедший 5 июня 2025 года в Аналитическом центре при Правительстве РФ, собрал более двухсот делегатов из всех регионов страны. Железнодорожники, авиаторы, представители городского транспорта и метрополитена — все они искали ответ на один вопрос: как сделать транспортную защиту не дороже, а эффективнее. Ответ «Байтэрг» оказался неожиданно простым и технологичным.

Два продукта — одна логика

Ключевая идея, которую продемонстрировала компания на выставке оборудования, — синергия. Сами по себе и «Дозор-78», и смартфоны с планшетами «ОКО» уже являются зрелыми, сертифицированными решениями. Но когда они начинают работать вместе, возникает эффект, который эксперты назвали «цифровым замкнутым контуром безопасности».

Комплекс регистрации информации «Дозор-78» — это не привычный «чёрный ящик». Это мобильная, надёжная система, способная функционировать в любых условиях: от рейсового автобуса до локомотива дальнего следования. Устройство автономно, имеет защищённый корпус и может записывать видео, аудио, параметры движения и действия экипажа в течение длительного времени.

С другой стороны — линейка «ОКО»: защищённые смартфоны ОКО Phone 5, ОКО Phone 5 PRO и планшет ОКО Tab 5 PRO. Все они работают под управлением российской операционной системы Astra Linux Mobile, оснащены средствами криптографической защиты (СКЗИ) и сертифицированы по требованиям ФСБ и ФСТЭК России. Но главное — они являются полноценными мобильными терминалами, способными не только принимать данные, но и активно влиять на ситуацию.

Как работает синергия?

Представим стандартную ситуацию на междугороднем автобусном маршруте. «Дозор-78», установленный в транспортном средстве, непрерывно фиксирует всё, что происходит в салоне и кабине водителя: скорость, траекторию движения, работу тормозной системы, видео с нескольких камер, переговоры экипажа.

В случае нештатной ситуации — например, резкого торможения или попытки проникновения в салон — «Дозор-78» автоматически формирует сигнал и передаёт его по защищённому каналу. Данные мгновенно дублируются на смартфон сотрудника службы безопасности, находящегося в диспетчерской или даже в соседнем автобусе.

На экране ОКО Phone 5 PRO диспетчер видит не просто текстовое уведомление. Он получает полную картину: точные координаты транспортного средства, видео с места событий в реальном времени, показатели скорости и ускорения. Параллельно система автоматически формирует цифровой протокол с меткой времени и геолокацией. Сотруднику остаётся лишь принять решение — и отдать команду через тот же смартфон, используя защищённую голосовую связь или текстовое сообщение с электронной подписью.

Обратная связь работает не менее эффективно. Если сотрудник на месте обнаруживает подозрительный предмет или конфликтную ситуацию, он фиксирует всё на смартфон, заполняет электронную форму и отправляет данные в «Дозор-78» для долговременного хранения. Таким образом, ни одно событие не теряется: информация дублируется и на борту, и в центре мониторинга.

Почему это важно?

Эксперты форума отметили, что именно интеграция — главное преимущество подхода «Байтэрг». Раньше подразделения транспортной безопасности вынуждены были использовать разрозненные системы: один прибор для видеозаписи, другой — для связи, третий — для составления отчётов. Это замедляло реакцию и создавало риск потери данных.

Теперь же все функции объединены. «Дозор-78» выступает как надёжное хранилище и первичный источник данных, а устройства «ОКО» — как мобильные интерфейсы для доступа к этим данным и оперативного управления. При этом вся экосистема работает в едином защищённом контуре, соответствующем строгим требованиям российских регуляторов.

Отдельно участники форума выделили планшет ОКО Tab 5 PRO. С диагональю экрана, достаточной для комфортного просмотра карт и схем, и высокой яркостью, он идеально подходит для работы в диспетчерских пунктах и мобильных группах. Планшет может использоваться как полноценный центр управления, принимая данные сразу с нескольких «Дозоров» и координируя действия нескольких экипажей.

Мнение делегатов

Представитель одного из крупных железнодорожных узлов отметил: «Мы долго искали решение, которое закрывало бы все потребности — и запись, и доступ, и связь. Экосистема «Байтэрг» даёт именно это. Теперь мы можем в реальном времени видеть, что происходит в любом вагоне или на платформе, и мгновенно реагировать. Это колоссальный шаг вперёд».

Сотрудник авиационной службы безопасности добавил: «Особенно важно, что все устройства сертифицированы. Мы работаем с данными, утечка которых недопустима. «Дозор-78» и «ОКО» гарантируют, что информация останется внутри защищённого периметра, независимо от того, где находится сотрудник — в здании аэропорта или на удалённом перроне».

Взгляд в будущее

Форум «Подразделения транспортной безопасности: вчера, сегодня, завтра» стал не просто площадкой для демонстрации, но и отправной точкой для масштабного внедрения экосистемы «Байтэрг». Компания подтвердила готовность адаптировать решение под конкретные задачи заказчиков: от настройки программного обеспечения до интеграции с уже существующими ведомственными системами.

По словам представителей «Байтэрг», в ближайших планах — расширение функционала «Дозор-78» и увеличение линейки мобильных устройств. Но главное — продолжение работы над бесшовной интеграцией всех компонентов. Чтобы транспортная безопасность стала не набором отдельных гаджетов, а единым, надёжным и умным механизмом.

Эксперты форума сошлись во мнении: подход «Байтэрг» задаёт новые стандарты для отрасли. И, возможно, уже в ближайшее время экосистема «Дозор-78» и «ОКО» станет обязательным элементом оснащения подразделений транспортной безопасности по всей стране.